DC-Schnellaadegeräit sinn och noetzeg; dëst ass umso méi dräiweil déi, déi 150kW Luedung unnerstëtzen, an engem Minutt mat wéineger as zehn Minuten an hundert Meilen Reichweitenzoufueg bierën kinne.
Jo, elektrische Automobilën hunge derlech an Popularitéit geronnen déi passeechte Jare als duerale an umweltfreundlech Alternativen zu Benzin-angetriebene Vehikel. Obwohl elektrische Automobilën numerous Vorteelen opwiess, ass e peregelde Fiade vun de chaufféieren, datt se lang op de Batterien iwerzestellen kann fir de Fahrzeuge ze laden. Glécklech huet Technologie sich so fortgesetzt, dat rapid-chargen heerd (z.B. 150kW DC Lader) a dat nëmme Momente drifft fir e XC40 EV, déi am Wegrand an Califormien geluede gëtt, op de Beene ze kriegen an dann zeriick drécken op der Pacific Coast Highway mat just minimaler Verzéierung. Dëse Artikel geet tiefer in de verschiddene Aspekte vun dëser phänomenalen Ladeponct, um Informatiounen über si Vorteelen, technesche Bruche, Risikominderungsstrategien an Precautions déi gesitt sinn beim Bruchze brauchen, a och wéi effizent den Service vum Kategorie geschafft gëtt fir méi méi Applikatiounen.
Een vun de gréissten Vorteelen vum eng 150kW DC-Charger bruachen ze sin, dass se EVs mat wéi méi Spedd lädt als de chargers vun der olderer Generation. D'Standard 240-Volt Niveau 2-Charger kënnt bis zu 12 Stonnen fir eng elektresch Auto (ausser de neien e-tron) brauchen, men eng 150kW DC-Charger ass gut genuch fir déi Batterie rounwéi an eng Stound halb opzuladen, von lech bis rounwéi 80% voll. Schnellladung - besondere fir Avantürer, déi lang Wee schtecken an schnell Energi recouperéieren wolle, sou se wéi méi vum Weg kënnen maachen. Zousamegjest, siwen 150kW DC-Chargers sinn duerchgedacht fir zwee Fahrzeugen gläichzeitig ze laden, wat séier nützlech sinn wéinst bei Chargestatiounen mat hoher Verkéifer.
D'150kW DC-Charger ass eng bedeutsame Stroosschritt vum Feld der elektrischen Automobil. Dëse Ladestation ass wéi konsiderabel effizienter wéi d'Ladestations vun Level 2, déi mer alle bekannt sinn, an luede duerch direkte Strom (DC) Ladetechnologie an net durchein wechselende Strum (AC). Se ass och kompatibel mat verschiddene Modellen vun elektrische Automatiken, inklusiv déi vun bekannten Autoherstellern wie Tesla, Jaguar, BMW a Chevrolet an anere, sou datt se en flexibelen Lösung opbietet, déi den Bedarfen vun méieren Fahrern entsprécht.
Natürlich ass de Sicherheit vun Fahrern an deng Apparat groussentueils zentral fir e erfollegrécht Ladematier; an numerouse Schutzmaßnahmen goufen in den 150kW DC-Charger integriert. Dës Matieregresschen schillen overhitze Schutz an en komplexe Fehlerdetektionseenheit. Ladeschlänger an -Verbindungen sinn och mat enger automatescher Trennungsfunktioun ausgestat... just sou dat keng potentielle Brand am Gang gesitt, sou ass Benotzer-Sicherheet gesichert.
D'Chargéierung geschitt dengleichen wéi mat engem klascheschen Chargierer, a ass so eifach ze bruachen fir normal Rechargéierung zu Hëm. D'eenzeg Differenz ass, dass se well ca. 40 Minuten fir eng 80-Prozent-Chargéierung braucht, wann een vum DC-Schnellchargierer bruacht, déi bis zu maximal-150kW fäähig ass. Fangt de Chargéierung vun Eurem Elektroauto mat disse 5 Leicht-Schritte an.
Fann een 150kW DC-Chargierer op Euren GPS oder Elettroauto-Chargierungs-App.
Parkt einfach Euer Elektroauto an der chargéieren Zou gestallt.
Déi een End vum Chargierkabel muss am Empfängerschlitz vum Auto ginn verbonnen.
Geeft den Stappen op dem Schirm vum Chargierstellen nach.
Trennt d'Chargierkabel wann de Akku vum Wagen ganz chargéiert ass.
Maximal 150kW DC-Chargierer Niveau vun Service an Qualité
Een sicheren Ladeerfahrung kann duuch d'Wéi wéi e Lader geruéiert gitt, gesichert ginn. Dat ass een Gebiet, an dem de 150kW DC-Lader echta bréischt, mat engem einfachem Benotzerinterface a klare Anweesungen fir d'Benotzung mat verschtedden Elektrofartouren. Zousamegjesat ass de Ladesäit och relativ nachhaltig a lechtesch ze benotzen, sou datt se immer sofort bereeschtlech ass wann ne benotzt.
wéi mer über 12 Jee software-Entwéckelungs- an Fabrikatiouns-Erfaarung hun, hunn mir de CPB-Plat iwwerséift, fir Problem vun Standardproduitschappen ze lösen, wéi z.B. d'Fächerlecht a Performancelimitatiounen. Zouschtedderwee ass eng selwecht entwéckelt OCPP 150kw DC-Chargemanagementplattform kompatibel mat Internet-verbonne Appareil, déi Daten duch Wolk-Synchronisatioun sammelt. Den Big Data Plattform vun Peterpower, zamefass mat dem Station Manager System, produit e visuell, global a automatiséiert Systém, wat effizent Matierung a Kontroll vun Ornaments, Fahrzeeden an Stationen ermëglicht.
Nutzt Peterpower's spitzbissige EV Ladestation 150kw dc Lader, um euren Geschäft zue fieren. Dës bouen technologie fir flexible Distribuierung, hohe Sächerheetschutzmaßnahmen, naamilose Kompatibiliteet an Vorteel vun diversen Zuelméthode an leichte Installatioun, wat am dënnen op alle Schritt Praktbeschaft garantiert. Wier lieferen digitale intelligent Ladungsdiensteloesungen fir Partner, déi den Gréngewerbeentwicklung förderen. Peterpower konzentriert sich immer auf modulare Entwéckle vun automatischer schnelle Lader, Strommodule, Anwendungssystemer an integrierter IoT Kette Ladegeraate.
séierlos Système vun Service gëtt den Geescht an all Enn a Stad. 150kw dc chargerteams kënne maßgeschneider Léisungen virentgriffen pre-sales. Wann dir kaeft, kritt dirBESTÄTIGUNG vun der Commande an dersou op de Liewerung verfolgen. Nach dem Verkaf kritt dir langfristeg technesch Support an Ugrades, Marketingsupport, sowie reeleit-Opploung. Dir kritt och Installatiouns-Hilfen an der Ausrüstung, sowie 24/7 Supportteams déi fir alle Anfragen nach dem Verkaf oder Problem zur Dëst welle.
Guangzhou PeterPower New Energy Technology Co., Ltd veréinet Design, Produktion, Forschung, Verkaf. Siew sinn en Experte fir hochwertige Ladestationen, Nachverkafs-Service an schéier OEM/ODM-Lösungen. Mir ginn gestëtzt vum enger 15-Johrer erfaren Elektriker, der 150kw dc Laderoule mat engem 12-Johrer erfaren Software-Ingénieurs-Team. Mir sinn engageert fir fortgesetzten Fortschritt a wolle innovativ effizent Ladestationen designen, déi den maximalen Uwwert fir kiek Kunden bieren.
Doraus resultéiert, dat de Flexibiliteet vun dëse 150kW DC-Lader vun ausgewielte Eigenaren vun Elektrofartouren bis zu druechen Wiedderladnetzwerker reicht, déi globalen Ufnahm vun EVs suportéiert. Dazu kummt, dat souse Ladesäiten am allgemeinen an Orën platziert sinn, déi der Gemeenschaft opéieren (z.B. Keescentren a Flughäiner), sou datt ee den EV-Benotzeren ee praktisch Ladesäit bieteert, egal wéi de Umstellungee.