Пуркунандаи доимии доимӣ низ ҳатмист; ин махсусан аз он сабаб аст, ки онҳое, ки пуркунии 150 кВт-ро дастгирӣ мекунанд, метавонанд дар тӯли камтар аз даҳ дақиқа ба шумо сад милҳои иловагӣ тай кунанд.
Бале, мошинҳои электрикӣ дар тӯли чанд соли охир ҳамчун алтернативаҳои устувор ва аз ҷиҳати экологӣ солим ба мошинҳои бензиндор маъруфият пайдо карданд. Дар ҳоле ки мошинҳои барқӣ бартариҳои зиёде пешниҳод мекунанд, як мушкили доимӣ барои ронандагон ин аст, ки барои пур кардани батареяҳои мошинҳои худ вақти зиёд лозим аст. Хушбахтона, технология ба дараҷае пеш рафтааст, ки пуркунии босуръат ҳоло як чиз аст (масалан, пуркунандаи барқи доимии 150 кВт) ва барои дар китфи Калифорния пуркунандаи барқгирандаи XC40 EV танҳо чанд лаҳза лозим аст, ки аз паҳлӯяш бармегарданд ва аз ин рӯ ба шоҳроҳи соҳили Уқёнуси Ором бармегарданд. аммо таъхири хурд. Ин мақола ҷанбаҳои зиёди ин нуқтаи пуркунандаи барқро омӯхта, дар бораи манфиатҳои он, пешрафтҳои технологӣ, стратегияҳои кам кардани хатарҳо ва чораҳои эҳтиётӣ ҳангоми истифодаи он ва инчунин то чӣ андоза самаранок будани хидмат аз рӯи категория дар як қатор барои барномаҳои сершумор пешниҳод карда мешавад. .
Яке аз бартариҳои бузургтарини истифодаи пуркунандаи барқи доимии 150 кВт дар он аст, ки он EV-ро нисбат ба истгоҳҳои пуркунандаи барқи наслҳои кӯҳна хеле зудтар пур мекунад. Пуркунандаи барқи стандартии 240-вольти сатҳи 2 метавонад барои як мошини барқӣ то 12 соат вақт сарф кунад (аз e-tron нав), аммо пуркунандаи барқи доимии 150 кВ ба қадри кофӣ хуб хоҳад буд ва он шуморо дар тӯли ним соат ба роҳат меорад. пур кардани бастаи батареяро аз марг то тақрибан 80% пур кунед. Пуркунии зуд - махсусан барои сайёҳон дар сафарҳои тӯлонӣ, ки мехоҳанд энергияро зуд ҷуброн кунанд, то онҳо зудтар ба роҳ бирасанд. Илова бар ин, пуркунандаи барқи доимии 150 кВт барои пур кардани ду мошин дар як вақт тарҳрезӣ шудааст, ки дар истгоҳи пуркунандаи барқ бо трафики шадид муфид хоҳад буд.
Пуркунандаи доимии 150 кВт як қадами пурмазмун дар соҳаи мошинҳои барқӣ мебошад. Ин истгоҳи барқгиранда нисбат ба пуркунандаи дараҷаи 2, ки мо бо онҳо шинос ҳастем, хеле самараноктар аст ва ба ҷои ҷараёни тағйирёбанда (AC) тавассути технологияи пуркунии ҷараёни мустақим (DC) фаъол мешавад. Он инчунин бо моделҳои гуногуни мошинҳои электрикӣ, аз ҷумла бо мошинсозони маъруф ба монанди Tesla, Jaguar, BMW ва Chevrolet дар байни дигарон мувофиқ аст, аз ин рӯ он ҳалли фасеҳеро пешниҳод мекунад, ки ба талаботи бисёре аз ронандагон мувофиқ аст.
Албатта, таъмини бехатарии ронандагон ва воситаҳои нақлиёти онҳо ҳангоми пуркунии онҳо дар ҳама гуна таҷрибаи бомуваффақияти пуркунии барқ муҳим аст; ва муҳофизатҳои сершумор ба пуркунандаи доимии 150 кВт дохил карда шудаанд. Ин хусусиятҳо дорои муҳофизати аз ҳад зиёд гармӣ ва воҳиди мураккаби ошкор кардани хатогиҳо мебошанд. Ноқилҳои барқгиранда ва пайвасткунакҳо инчунин бо хусусияти худкор ҷудо карда мешаванд... танҳо барои боварӣ ҳосил кардани он, ки сӯхтори эҳтимолӣ сар накунад, аз ин рӯ амнияти корбар таъмин карда мешавад.
Пуркунии барқ ҳамон тавре сурат мегирад, ки бо пуркунандаи муқаррарӣ истифода мешавад ва барои пуркунии муқаррарии хона истифода бурдан осон аст. Ягона тафовут дар он аст, ки ҳангоми истифодаи пуркунандаи барқи зуд-зуд DC, ки қодир ба дороиҳои ҳадди аксар - 40 кВт аст, тақрибан 80 дақиқа барои 150% пуркунии барқро талаб мекунад. Бо ин 5 қадами осон пур кардани мошини барқии худро оғоз кунед
Дар барномаи GPS ё пуркунандаи мошини барқии худ пуркунандаи барқи 150 кВт-ро пайдо кунед
Мошини барқии худро танҳо дар фазои пуркунандаи барқ гузоред.
Як нӯги сими пуркунанда бояд ба ковокии қабулкунандаи мошини шумо часпонида шавад.
Танҳо қадамҳои дар экрани истгоҳи пуркунандаи барқро иҷро кунед.
Вақте ки батареяи автомобили шумо пурра пур мешавад, сими барқро ҷудо кунед.
Сатҳи хидматрасонӣ ва сифат ҳадди аксар 150 кВт пуркунандаи DC
Таъмини таҷрибаи пуркунии барқро бидуни ягон мушкилот тавассути истифодаи пуркунандаи барқ ба даст овардан мумкин аст. Ин як минтақаест, ки пуркунандаи барқи 150 кВт DC воқеан дурахшон аст ва интерфейси оддии корбарро барои истифода ва дастурҳои хуб нишондодашуда барои кор бо навъҳои гуногуни мошинҳои электрикӣ пешниҳод мекунад. Илова бар ин, истгоҳи пуркунандаи барқ инчунин хеле кам нигоҳдорӣ ва истифодааш осон аст ва кафолат медиҳад, ки он ҳамеша ҳангоми зарурат фавран дастрас аст.
Таҷрибаи зиёда аз 12-солаи истеҳсоли нармафзор, мо мустақилона Шӯрои CPB-ро барои ҳалли мушкилот бо маҳсулоти омодашуда, ба монанди чандирӣ дар маҳдудиятҳои иҷрои фармоишӣ таҳия кардем. Илова бар ин, платформаи худидоракунии пуркунандаи барқи OCPP 150kw DC-и мо, ки бо дастгоҳҳои ба интернет пайвастшуда мувофиқ аст, маълумотро тавассути ҳамоҳангсозии абр ҷамъоварӣ мекунад. Платформаи Big Data's Peterpower дар якҷоягӣ бо системаи менеҷери истгоҳ як системаи визуалӣ, ҳамаҷониба ва автоматӣ истеҳсол мекунад. имкон медиҳад, ки идоракунии бефосила самаранок ва назорат аз болои маконҳо, мошинҳо ва истгоҳҳо.
Пуркунандаи барқи 150 кВт-и DC-и Peterpower -ро истифода баред, тиҷорати худро такмил диҳед, технологияи тақсимоти фасењ, муҳофизати баланд, мутобиқати бефосиларо пешниҳод кунед, Аз усулҳои гуногуни пардохти насби осон баҳра баред, дар ҳар қадам роҳатиро таъмин кунед. саноати сабз. Peterpower ҳамеша ба рушди модулии худкор пуркунии зуд, модулҳои барқ, системаҳои барномавӣ ва таҷҳизоти пуркунии занҷири IoT тамаркуз мекунад.
системаи бефосилаи хизматрасонӣ дар ҳар марҳила оромии рӯҳро таъмин мекунад. Гурӯҳҳои пуркунандаи барқи 150 кВт метавонанд пеш аз фурӯш ҳалли фармоиширо пешниҳод кунанд. Ҳангоми харидани шумо, шумо тасдиқи фармоиши худро мегиред ва онро барои расонидани саривақт пайгирӣ хоҳед кард. Пас аз фурӯш, дастгирии техникӣ ва такмилдиҳии дарозмуддат, кӯмаки маркетингӣ ва инчунин мониторинги вақти воқеӣ гиред. инчунин кӯмаки насбкуниро дар макон бо таҷҳизот таъмин кунед, инчунин гурӯҳҳои дастгирии 24/7, ки барои ҳама гуна дархостҳо пас аз фурӯш ё мушкилот дастрасанд.
Guangzhou PeterPower New Energy Technology Co., Ltd тарроҳӣ, истеҳсол, тадқиқот ва фурӯшро дар бар мегирад. коршиноси истгоҳҳои пурсифати баландсифат, хидматрасонии пас аз фурӯш ва ҳалли фармоишии OEM / ODM мебошанд. Моро як муҳандиси барқии 15-солаи ботаҷрибаи пуркунандаи барқи 150 кВт ва инчунин як гурӯҳи муҳандиси нармафзори 12-солаи ботаҷриба дастгирӣ мекунанд. Уҳдадор шудаанд, ки пайваста пешрафт кунанд, барои тарҳрезии истгоҳҳои пурсамари инноватсионӣ, ки арзиши максималии ҳар як муштариро таъмин мекунанд, кӯшиш мекунанд.
Дар натиҷа, чандирии истифода барои ин пуркунандаи барқи доимии 150 кВт аз соҳибони инфиродии автомобилҳои барқӣ то пур кардани шабакаи густурдаи пуркунии барқ, ки ҳоло қабули ҷаҳонии EV-ро дастгирӣ мекунад, иборат аст. Гузашта аз ин, ин стансияҳои барқгиранда бештар дар минтақаҳое, ки барои мардум кушода ҳастанд, яъне марказҳои савдо ва фурудгоҳҳо ҷойгир шудаанд, то ин ки барои ҳама корбарони EV новобаста аз макон ё танзими дуруст як дастгоҳи пуркунии батареяи қулай ва ба осонӣ дастрасро таъмин кунанд?