GS vinnige laaiers is ook 'n moet; dit is veral omdat dié wat 150kW-laai ondersteun jou 'n ekstra honderd myl se reikafstand in minder as tien minute kan gee.
Ja, elektriese motors het die afgelope paar jaar in gewildheid toegeneem as volhoubare en omgewingsvriendelike alternatiewe vir petrolaangedrewe voertuie. Terwyl elektriese motors talle voordele bied, is een deurlopende uitdaging vir bestuurders dat dit lank kan neem om die batterye in hul voertuie te laai. Gelukkig het tegnologie so gevorder dat vinnige laai nou 'n ding is (bv. 150kW GS-laaiers) en dit neem net oomblikke om 'n XC40 EV wat op die skouer in Kalifornië gewaar word wat laai, terug te kry van sy hurke af, dus ry jy terug met Pacific Coast Highway met maar geringe vertraging. Hierdie artikel sal in die vele aspekte van hierdie fenomenale laaipunt delf om insigte te bied oor die voordele daarvan, tegnologie-deurbrake, risikoversagtingstrategieë en voorsorgmaatreëls word nagekom terwyl dit gebruik word en ook hoe doeltreffend diens gelewer word volgens kategorie in 'n skikking vir veelvuldige toepassings .
Een van die grootste voordele verbonde aan die gebruik van 'n 150kW GS-laaier is dat dit EV's baie vinniger laai as ouer generasies laaistasies. Die standaard 240-volt Vlak 2-laaiers kan tot 12 uur neem vir 'n elektriese voertuig (uit die nuwe e-tron), maar 'n 150kW GS-laaier gaan goed genoeg wees, dit sal jou binne net 'n halfuur goed op pad kry, herlaai die batterypak van dood tot ongeveer 80% vol. Vinnige laai – veral vir avonturiers op lang reise wat vinnig energie wil kan herwin, sodat hulle gouer die pad kan vat. Boonop is 150 kW GS-laaiers ontwerp om twee voertuie gelyktydig te laai, wat handig sal wees op laaistasies met swaar verkeer.
Die 150kW DC-laaier is 'n betekenisvolle stap vorentoe op die gebied van elektriese voertuie. Hierdie laaistasie is baie meer doeltreffend as die Vlak 2-laaiers waarmee ons almal vertroud is, en word aangedryf deur gelykstroom (DC) laaitegnologie in plaas van wisselstroom (AC). Dit is ook versoenbaar met verskeie elektriese voertuigmodelle, insluitend dié van bekende motorvervaardigers soos Tesla, Jaguar, BMW en Chevrolet onder andere, so dit bied 'n buigsame oplossing wat aan die vereistes van baie bestuurders voldoen.
Om die veiligheid van bestuurders en hul voertuie te verseker terwyl hulle herlaai is natuurlik sentraal tot enige suksesvolle laai-ervaring; en talle veiligheidsmaatreëls is ingesluit in 150kW DC-laaier. Dié kenmerke sluit in oorverhittingsbeskerming en 'n komplekse foutopsporingseenheid. Laaikabels en verbindings word ook gemaak met 'n outomatiese ontkoppelfunksie... net om seker te maak dat geen potensiële brand sou ontstaan nie, sodat gebruikersveiligheid verseker is.
Laai vind plaas op dieselfde manier as wat jy met 'n tipiese laaier sou doen, en is so maklik om te gebruik vir normale huisherlaai. Die enigste verskil sal wees dat dit ongeveer 40 minute benodig vir 'n 80 persent herlaai wanneer 'n GS-snellaaier gebruik word wat tot bates van maksimum-150kW kan. Begin om jou elektriese voertuig te laai met hierdie 5 maklike stappe
Vind 'n 150kW DC-laaier op jou GPS- of elektriese voertuiglaai-app
Parkeer eenvoudig jou elektriese voertuig in die voorsiende laaispasie.
Die een punt van die laaikabel moet in die ontvanggleuf op jou voertuig geheg word.
Volg net die stappe op die skerm van die laaistasie.
Ontkoppel die laaikabel wanneer jou motorbattery heeltemal gelaai is.
Maksimum 150kW GS-laaier Vlak van diens en kwaliteit
Om 'n laai-ervaring sonder enige haakplekke te verseker, kan bereik word deur die manier waarop 'n laaier gebruik word. Dit is een area waar die 150kW GS-laaier werklik skyn, en bied 'n eenvoudige gebruikerskoppelvlak om te gebruik en goed gemerkte instruksies vir werking met baie verskillende tipes elektriese voertuig. Daarbenewens is die laaistasie ook redelik min instandhouding en maklik om te gebruik, wat verseker dat dit altyd onmiddellik beskikbaar is wanneer jy een nodig het.
met meer as 12 jaar sagteware-ontwikkeling-vervaardigingservaring, het ons onafhanklik CPB-bord ontwikkel om kwessies met produkte van die rak aan te spreek, soos onbuigsaamheid in aanpassingsprestasiebeperkings. Boonop versamel ons self-ontwikkelde OCPP 150kw dc charger management platform wat versoenbaar is met toestelle wat aan die internet gekoppel is, data deur wolksinchronisasie. Peterpower se Big Data Platform, saam met Station Manager System, produseer 'n visuele, omvattende en outomatiese stelsel. maak voorsiening vir naatlose doeltreffende bestuur en beheer oor liggings, voertuie en stasies.
Gebruik Peterpower se voorpunt EV laai 150kw dc laai verbeter jou besigheid, bied buigsame verspreiding tegnologie, hoë-sekuriteit beskerming, naatlose verenigbaarheid,Voordeel by verskeie betaalmetodes maklike installasie, verseker gerief elke stap, Verskaffing van digitale intelligente laai diens oplossings vennote bevorder die ontwikkeling van groen industrie.Peterpower fokus altyd op die modulêre ontwikkeling outomatiese vinnige laai, krag modules, toepassing stelsels, en geïntegreerde IoT ketting laai toerusting.
naatlose diensstelsel bied gemoedsrus in elke stadium. 150kw dc charger teams kan pasgemaakte oplossings voorafverkope verskaf. Wanneer jy koop, sal jy bevestiging van jou bestelling ontvang en dit opspoor vir tydige aflewering. Ontvang na verkope langtermyn tegniese ondersteuning en opgraderings, bemarkingsbystand, sowel as intydse monitering. verskaf ook installasiehulp op die perseel met toerusting, asook 24/7 ondersteuningspanne wat beskikbaar is vir enige navrae na die verkoop of probleme.
Guangzhou PeterPower New Energy Technology Co., Ltd bevat ontwerp, produksie, navorsing, verkope. is 'n kenner in hoë-gehalte laaistasies, na-verkope dienste en pasgemaakte OEM/ODM oplossings. Ons word ondersteun deur 'n ervare 15-jarige Elektriese Ingenieur 150kw dc chargeras sowel as 'n 12 jaar ervare Sagteware Ingenieurspan. is verbind tot voortdurende vooruitgang streef daarna om innoverende doeltreffende laaistasies te ontwerp wat maksimum waarde vir elke kliënt bied.
Gevolglik wissel die buigsaamheid van gebruike vir hierdie 150kW GS-laaier van uitgesoekte individuele eienaars van elektriese voertuie tot die invul van die wydverspreide laainetwerk wat nou wêreldwye aanvaarding van EV's ondersteun. Boonop is hierdie laaistasies meestal geleë in gebiede wat oop is vir die publiek, bv winkelsentrums en lughawens, sodat dit 'n gerieflike en maklik toeganklike battery-herlaaifasiliteit bied vir al die EV-gebruikers, ongeag plek of plek reg?
PeterPower is toegewyd aan die verskaffing van gevorderde EV-laaioplossings wat aangepas is vir verspreiders, operateurs, vlote en diverse projekte.
NO.1 Shayinggang Industriële Sone, Zhangbian Village, Panyu Distrik, Guangzhou City, Guangdong Provinsie
Kopiereg © Guangzhou PeterPower New Energy Technology Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
GEEN
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
SQ
ET
TH
TR
AF
GA
CY
BE
BN
KK
TG
UZ
KY
LB
