واجهات محطة شحن المركبات الكهربائية

تعد عملية شحن السيارات الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية، حيث تؤثر على نطاق السيارة وتجربة القيادة بشكل عام. ولذلك، فإن نوع منفذ الشحن له أهمية قصوى.

فيما يلي عدة أنواع من الواجهة:

1. جيجابايت/تي (الصين):

في الصين، تم توحيد معايير واجهة شحن السيارات الكهربائية لتشمل كلاً من واجهات الشحن السريع بالتيار المستمر والتيار المتردد البطيء، بما يتوافق مع المعايير الوطنية GB/T 20234-2006 أو GB/T 20234-2011.

2. تسلا الحصرية:

تتمتع Tesla بواجهة شحن حصرية، بسعة قياسية تقنية قصوى تبلغ 120 كيلووات وتيار يبلغ 80 أمبير.

3. تشاديمو (المعيار الياباني):

تُستخدم واجهة CHAdeMO، التي نشأت في اليابان، في الغالب في السيارات اليابانية، مثل تلك التي تنتجها نيسان.

4. كومبو (معيار الولايات المتحدة):

يتضمن معيار الواجهة هذا، الذي قدمته جمعية مهندسي السيارات (SAE) في الولايات المتحدة، معلمات فنية مثل الحد الأقصى للجهد 500 فولت والتيار الأقصى 200 أمبير.

5. مينيكيس (المعيار الأوروبي):

نشأت واجهة Mennekes من الاتحاد الأوروبي، وقد تم اعتمادها على نطاق واسع في جميع أنحاء دول الاتحاد الأوروبي، مع محطات الشحن التي تتميز بهذه الواجهة. تتضمن معاييرها الفنية طاقة قصوى تبلغ 44 كيلو واط، وجهد تيار متردد أقصى يبلغ 480 فولت، وتيارات تبلغ 70 أمبير (أحادية الطور) و63 أمبير (ثلاث مراحل).