واجهات محطات شحن المركبات الكهربائية

عملية الشحن للمركبات الكهربائية هي أمر حيوي، حيث تؤثر على مدى المركبة والتجربة العامة للقيادة. لذلك، فإن نوع منفذ الشحن يُعتبر من أهم الأمور.

هناك عدة أنواع من واجهات الاتصال:

1. GB/T (الصين):

في الصين، تم توحيدها معايير واجهة الشحن للمركبات الكهربائية لتشمل كلًا من واجهات الشحن السريع بالتيار المستمر والشحن البطيء بالتيار المتردد، مع الامتثال للمعايير الوطنية GB/T 20234-2006 أو GB/T 20234-2011.

2. تسلا الحصرية:

لدى تسلا واجهة شحن خاصة بها، بسعة تقنية قصوى تبلغ 120 كيلوواط وتيار ذروة يصل إلى 80 أمبير.

3. CHAdeMO (المعيار الياباني):

نبعًا من اليابان، يتم استخدام واجهة CHAdeMO بشكل رئيسي في المركبات اليابانية، مثل تلك التي تنتجها نيسان.

4. Combo (المعيار الأمريكي):

تم إدخال هذه واجهة المعايير بواسطة الجمعية الهندسية للسيارات (SAE) في الولايات المتحدة، وتتضمن مواصفات تقنية مثل الجهد الأقصى 500 فولت والتيار الأقصى 200 أمبير.

5. منnekيس (المعيار الأوروبي):

يأتي من الاتحاد الأوروبي، واجهة منnekيس لديها اعتماد واسع الانتشار في دول الاتحاد الأوروبي، مع محطات شحن تحتوي على هذه الواجهة. تشمل معاييرها الفنية قوة قصوى تبلغ 44 كيلوواط، جهد تيار متردد قدره 480 فولت كحد أقصى، وتيارات تصل إلى 70 أمبير (أحادي الطور) و63 أمبير (ثلاثي الأطوار).