চার্জিং স্টেশনের ধরন এবং পার্থক্য

নতুন শক্তি ইলেকট্রিক ভেহিকেলের জন্য প্রধান শক্তি উৎস হিসেবে ব্যাটারি, এই ভেহিকেলগুলির ব্যবহারে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে। তবে, ব্যাটারির শক্তি অসীম নয়, ব্যবহারের পর তা পুনরায় পূরণের প্রয়োজন হয়। ইলেকট্রিক গাড়ির চালু থাকার জন্য চার্জিং সিস্টেম একটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তি সরবরাহ সিস্টেম হিসেবে কাজ করে, যা ইলেকট্রিক গাড়ির বাণিজ্যিক এবং শিল্পীকরণের জন্য অপরিহার্য উপাদান।

বর্তমানে, বাজারে দুটি ধরনের চার্জিং স্টেশন পাওয়া যায়: অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC) চার্জিং স্টেশন এবং ডায়রেক্ট কারেন্ট (DC) চার্জিং স্টেশন।

তাদের প্রধান পার্থক্যগুলি নিম্নরূপ:

প্রথমত, ইলেকট্রিক ভাহিকেলে ইতিমধ্যেই রেক্টিফায়ার সংযুক্ত থাকে। AC চার্জিং স্টেশনে, চার্জিং প্রক্রিয়া শুধুমাত্র চার্জিং মেশিনে 220V (বিভিন্ন জাতীয় গ্রিড সিস্টেমের উপর নির্ভরশীলভাবে পরিবর্তিত হয়) বিদ্যুৎ আप্লাই করে, চার্জিং স্টেশনের শক্তি ভাহিকেলের মোটরের শক্তি ছাড়িয়ে যায় না। এরপর, অন-বোর্ড চার্জিং ডিভাইস গ্রিড থেকে পাওয়া অল্টারনেটিং কারেন্টকে ডায়রেক্ট কারেন্টে রূপান্তর করে ব্যাটারি চার্জ করে। ভাহিকেলের ভিতরে সীমিত স্থানের কারণে, অন-বোর্ড চার্জিং ডিভাইস খুব বড় হতে পারে না এবং কার্যকর একটি শীতলনা সিস্টেম বাস্তবায়ন করা কঠিন। সুতরাং, AC চার্জিং স্টেশন দিয়ে চার্জিং বেশ ধীর হয় এবং সাধারণত বাসা পার্কিং লটের মতো স্থানে ইনস্টল করা হয়।

অন্যদিকে, DC চার্জিং স্টেশনগুলি আলगা। এগুলি একটি রেক্টিফায়ার দ্বারা সজ্জিত থাকে যা বেরিয়ে আসা বর্তমানকে সরাসরি ব্যাটারি চার্জিং জন্য ডায়েকট কারেন্ট (DC) এ পরিণত করে। কোনো স্পেসের সীমাবদ্ধতা না থাকায়, রেক্টিফায়ারের শক্তি বড় হতে পারে, যা ফলে উচ্চতর চার্জিং কার্যকারিতা আনে। ফলে, DC চার্জিং স্টেশনগুলি সাধারণত রাস্তার কাছাকাছি চার্জিং স্টেশনে ইনস্টল করা হয়। বর্তমানে, অধিকাংশ ইলেকট্রিক ভাহিকা 30 মিনিটের মধ্যে তাদের ব্যাটারির ধারণক্ষমতার 80% চার্জ করতে পারে যখন তারা DC ফাস্ট চার্জিং ব্যবহার করে।

এই দুটি চার্জিং পদ্ধতির গতির পার্থক্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা এগুলিকে আরও বিভাগ করে ফাস্ট চার্জিং এবং স্লো চার্জিং হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করি, যা যথাক্রমে DC ফাস্ট চার্জিং এবং AC চার্জিং-এর সাথে মিলে।