চার্জিং স্টেশনের ধরন এবং পার্থক্য

নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রাথমিক শক্তির উৎস হিসাবে, ব্যাটারিগুলি এই যানবাহনের ব্যবহারকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। যাইহোক, ব্যাটারির শক্তি সীমাহীন নয়, ব্যবহারের পরে পুনরায় পূরণের প্রয়োজন। চার্জিং সিস্টেম বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিচালনার জন্য মূল শক্তি সরবরাহ ব্যবস্থা হিসাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির বাণিজ্যিকীকরণ এবং শিল্পায়নে একটি অপরিহার্য উপাদানের প্রতিনিধিত্ব করে।

বর্তমানে, বাজারে দুই ধরনের চার্জিং স্টেশন রয়েছে: অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC) চার্জিং স্টেশন এবং ডাইরেক্ট কারেন্ট (DC) চার্জিং স্টেশন।

তাদের প্রধান পার্থক্য নিম্নরূপ:

প্রথমত, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ইতিমধ্যে রেকটিফায়ার দিয়ে সজ্জিত। এসি চার্জিং স্টেশনগুলিতে, চার্জিং প্রক্রিয়া শুধুমাত্র চার্জিং মেশিনে 220V (বিভিন্ন জাতীয় গ্রিড সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়) পাওয়ার সাপ্লাই আউটপুট করে, যেখানে চার্জিং স্টেশনের শক্তি গাড়ির মোটর শক্তির বেশি হয় না। পরবর্তীকালে, অন-বোর্ড চার্জিং ডিভাইস ব্যাটারি চার্জ করার জন্য গ্রিড থেকে বিকল্প কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করে। গাড়ির ভিতরে সীমিত স্থান দ্বারা সীমাবদ্ধ, অন-বোর্ড চার্জিং ডিভাইসটি খুব বড় হতে পারে না এবং একটি কার্যকর কুলিং সিস্টেম বাস্তবায়ন করা চ্যালেঞ্জিং। অতএব, এসি চার্জিং স্টেশনগুলির মাধ্যমে চার্জ করা তুলনামূলকভাবে ধীর এবং এটি সাধারণত আবাসিক পার্কিং লটের মতো স্থানে ইনস্টল করা হয়।

বিপরীতে, ডিসি চার্জিং স্টেশনগুলি আলাদা। তারা একটি সংশোধনকারী দিয়ে সজ্জিত আসে যা সরাসরি আউটপুট কারেন্টকে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করে। যেহেতু কোন স্থানের সীমাবদ্ধতা নেই, রেকটিফায়ারের শক্তি বড় হতে পারে, যার ফলে উচ্চ চার্জিং দক্ষতা হয়। ফলস্বরূপ, ডিসি চার্জিং স্টেশনগুলি সাধারণত হাইওয়ের কাছাকাছি চার্জিং স্টেশনগুলিতে ইনস্টল করা হয়। বর্তমানে, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ি DC ফাস্ট চার্জিং ব্যবহার করার সময় 80 মিনিটের মধ্যে তাদের ব্যাটারি ক্ষমতার 30% পর্যন্ত চার্জ করতে পারে।

এই দুটি চার্জিং পদ্ধতির মধ্যে গতির পার্থক্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা এগুলিকে দ্রুত চার্জিং এবং ধীর চার্জিং হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করি, যথাক্রমে DC ফাস্ট চার্জিং এবং AC চার্জিংয়ের সাথে সম্পর্কিত।