चार्जिंग स्टेशन के प्रकार और अंतर

नई ऊर्जा विद्युत यानों के प्राथमिक ऊर्जा स्रोत के रूप में, बैटरी इन यानों के उपयोग पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालती है। हालांकि, बैटरी की ऊर्जा सीमित नहीं है, इसका उपयोग होने के बाद पुन: पूरा करने की आवश्यकता होती है। चार्जिंग प्रणाली विद्युत यानों के संचालन के लिए मुख्य ऊर्जा प्रदान प्रणाली के रूप में काम करती है, जो विद्युत गाड़ियों के व्यापारिकीकरण और औद्योगिकीकरण में अपरिहार्य है।

वर्तमान में, बाजार में दो प्रकार के चार्जिंग स्टेशन हैं: एल्टरनेटिंग करेंट (AC) चार्जिंग स्टेशन और डायरेक्ट करेंट (DC) चार्जिंग स्टेशन।

उनके मुख्य अंतर निम्नलिखित हैं:

पहली बात, इलेक्ट्रिक वाहनों में पहले से ही रेक्टिफायर्स लगाए गए होते हैं। AC चार्जिंग स्टेशनों में, चार्जिंग प्रक्रिया सिर्फ़ 220V (विभिन्न राष्ट्रीय ग्रिड प्रणालियों पर आधारित अलग-अलग होता है) बिजली की आपूर्ति चार्जिंग मशीन तक करती है, चार्जिंग स्टेशन की शक्ति वाहन की मोटर शक्ति से अधिक नहीं होती। इसके बाद, ऑनबोर्ड चार्जिंग उपकरण ग्रिड से आने वाली एल्टरनेटिंग करेंट को डायरेक्ट करेंट में बदलकर बैटरी को चार्ज करता है। वाहन के अंदर की सीमित जगह के कारण, ऑनबोर्ड चार्जिंग उपकरण बहुत बड़ा नहीं हो सकता है और इसमें प्रभावी ठंडक प्रणाली को लागू करना मुश्किल है। इसलिए, AC चार्जिंग स्टेशनों से चार्जिंग अपेक्षाकृत धीमी होती है और यह आमतौर पर घरेलू पार्किंग स्थानों जैसी स्थानों पर स्थापित की जाती है।

उल्टे, DC चार्जिंग स्टेशन अलग होते हैं। उनके पास एक रेक्टिफायर होता है जो आउटपुट करंट को सीधे बैटरी चार्जिंग के लिए डायरेक्ट करंट में बदल देता है। क्योंकि इनमें स्थान की कोई सीमा नहीं होती, रेक्टिफायर की शक्ति बड़ी हो सकती है, जिससे चार्जिंग की दक्षता में वृद्धि होती है। इसलिए, DC चार्जिंग स्टेशन सामान्यतः राजमार्गों के पास की चार्जिंग स्टेशन पर लगाए जाते हैं। वर्तमान में, अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन 30 मिनट के भीतर DC फास्ट चार्जिंग का उपयोग करके अपनी बैटरी क्षमता का 80% तक चार्ज कर सकते हैं।

इन दोनों चार्जिंग विधियों की गति के अंतर पर, हम इन्हें फास्ट चार्जिंग और स्लो चार्जिंग के रूप में वर्गीकृत करते हैं, जो क्रमशः DC फास्ट चार्जिंग और AC चार्जिंग को संबोधित करते हैं।