Зарядтау станцияларының түрлері және арасындағы айырмашылықтар

Жаңа энергиялық электр аутомобилдердің негізгі энергия келесі батареялар болып табылады, олар машиналардың пайдалануында қалыптастырады. Бірақ, батареяның энергиясы шектеулі емес, соның пайдалануынан кейін қосымша беру керек. Жарық жүйесі электр ауыздарының іске асыруы үшін негізгі энергия қызметкері рөлін атқарады, ол электр ауыздардың коммерциялауы мен индустриялауында қажетті элемент болып табылады.

Қазір өткенде, атауына сәйкес екі түрлі заряд станциясы пазарда болып табылады: Майлық Ток (AC) заряд станциялары және Директ Ток (DC) заряд станциялары.

Олардың негізгі айырмашылықтары мынаған сияқты:

Біріншісі, электр автокөліктерде барлығына тең ректификаторлар бар. AC заряд станцияларында заряд процесі тек 220V (басқа мемлекеттік электр энергия системаларына байланысты өзгереді) электр энергиясын заряд машинасына шығарады, заряд станциясының күші аралыққа келген мотордың күшінен аспайды. Содан кейін, жүктеу құрылғысы тікелей токқа айналдыру үшін жүктеудің майлық токын ауыстырады. Автомобильдегі жер салыстырылғанда шектеулі болғандықтан, жүктеу құрылғысы үлкен болмауы керек, ал әмбебап суықтыру жүйесін қамтамасыз ету мүшкіл. Сондықтан, AC заряд станциялары арқылы жүктеу артықша аз жылдам және ол әдетте қонақ жерлеріндегі паркингтерге орнатылады.

Қарсысты, DC құралдары басқа. Олардың ішінде ток түрін өзгертетін, шығыс токты қарындас токқа айналдыратын өзгерткіш бар. Бос орын сінірлері жоқ, сондықтан өзгерткіштің күші үлкен болуы мүмкін, бұдан да үлкен зарядтау қабілеті шығады. Сондықтан DC зарядтау станциялары арнайы жолдар қызылдағы зарядтау станцияларында орналасады. Уақытша, көп электр ауыр машиналар DC жылдам зарядтауды пайдаланғанда 30 минут ішінде аккумулятордың емшілігінің 80%-ына дейін зарядтауға болады.

Бұл екі зарядтау әдісінің жылдамдықтарының айырмашылықтарына негізделіп, біздерге оларды DC жылдам зарядтау мен AC зарядтауға сәйкес жылдам зарядтау және аралық зарядтау ретінде топтау мүмкін.