Mga Uri at Pagkakaiba ng Charging Stations

Bilang pangunahing pinagmumulan ng kuryente para sa mga bagong de-koryenteng sasakyan, malaki ang epekto ng mga baterya sa paggamit ng mga sasakyang ito. Gayunpaman, ang enerhiya ng baterya ay hindi walang limitasyon, na nangangailangan ng muling pagdadagdag pagkatapos ng pagkonsumo. Ang sistema ng pagsingil ay gumaganap ng isang mahalagang papel bilang pangunahing sistema ng supply ng enerhiya para sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sasakyan, na kumakatawan sa isang kailangang-kailangan na bahagi sa komersyalisasyon at industriyalisasyon ng mga de-koryenteng sasakyan.

Sa kasalukuyan, mayroong dalawang uri ng charging station sa merkado: Alternating Current (AC) charging stations at Direct Current (DC) charging stations.

Ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay ang mga sumusunod:

Una, ang mga de-koryenteng sasakyan ay nilagyan na ng mga rectifier. Sa mga AC charging station, ang proseso ng pag-charge ay naglalabas lamang ng 220V (nag-iiba-iba batay sa iba't ibang national grid system) na power supply sa charging machine, na may kapangyarihan ng charging station na hindi lalampas sa motor power ng sasakyan. Kasunod nito, iko-convert ng on-board charging device ang alternating current mula sa grid patungo sa direktang kasalukuyang para sa pag-charge ng baterya. Dahil sa limitadong espasyo sa loob ng sasakyan, hindi maaaring masyadong malaki ang on-board charging device, at mahirap ang pagpapatupad ng isang epektibong cooling system. Samakatuwid, ang pagsingil sa pamamagitan ng mga istasyon ng pag-charge ng AC ay medyo mabagal at karaniwang naka-install sa mga lokasyon tulad ng mga paradahan ng tirahan.

Sa kaibahan, ang mga istasyon ng pagsingil ng DC ay iba. Nilagyan ang mga ito ng rectifier na direktang nagko-convert ng output current sa direct current para sa pag-charge ng baterya. Dahil walang mga limitasyon sa espasyo, maaaring mas malaki ang kapangyarihan ng rectifier, na magreresulta sa mas mataas na kahusayan sa pag-charge. Dahil dito, ang mga istasyon ng pagsingil ng DC ay karaniwang inilalagay sa mga istasyon ng pagsingil malapit sa mga highway. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring mag-charge ng hanggang 80% ng kanilang kapasidad ng baterya sa loob ng 30 minuto kapag gumagamit ng DC fast charging.

Batay sa mga pagkakaiba ng bilis sa pagitan ng dalawang paraan ng pag-charge na ito, mas ikinakategorya namin ang mga ito bilang mabilis na pag-charge at mabagal na pag-charge, na naaayon sa DC fast charging at AC charging, ayon sa pagkakabanggit.