Typy a rozdíly nabíjecích stanic

Baterie jakožto primární zdroj energie pro nová energetická elektrická vozidla významně ovlivňují používání těchto vozidel. Energie baterie však není neomezená a po spotřebování vyžaduje doplnění. Nabíjecí systém hraje klíčovou roli jako klíčový systém dodávky energie pro provoz elektromobilů, který představuje nepostradatelnou součást komercializace a industrializace elektromobilů.

V současné době jsou na trhu dva typy nabíjecích stanic: nabíjecí stanice se střídavým proudem (AC) a nabíjecí stanice se stejnosměrným proudem (DC).

Jejich hlavní rozdíly jsou následující:

Za prvé, elektrická vozidla jsou již vybavena usměrňovači. V nabíjecích stanicích se střídavým proudem nabíjecí proces pouze dodává 220V (liší se v závislosti na různých národních sítích) napájení do nabíjecího stroje, přičemž výkon nabíjecí stanice nepřesahuje výkon motoru vozidla. Následně palubní nabíjecí zařízení přemění střídavý proud ze sítě na stejnosměrný proud pro nabíjení baterie. Vzhledem k omezenému prostoru uvnitř vozidla nemůže být palubní nabíjecí zařízení příliš velké a implementace účinného chladicího systému je náročná. Nabíjení prostřednictvím nabíjecích stanic AC je proto relativně pomalé a obvykle se instaluje na místech, jako jsou rezidenční parkoviště.

Oproti tomu stejnosměrné nabíjecí stanice jsou jiné. Jsou vybaveny usměrňovačem, který přímo převádí výstupní proud na stejnosměrný proud pro nabíjení baterie. Protože neexistují žádná prostorová omezení, může být výkon usměrňovače větší, což má za následek vyšší účinnost nabíjení. V důsledku toho jsou stejnosměrné nabíjecí stanice obvykle instalovány na nabíjecích stanicích poblíž dálnic. V současnosti dokáže většina elektromobilů nabít až 80 % své kapacity baterie během 30 minut při použití stejnosměrného rychlého nabíjení.

Na základě rozdílů v rychlosti mezi těmito dvěma způsoby nabíjení je dále kategorizujeme jako rychlé nabíjení a pomalé nabíjení, což odpovídá stejnosměrnému rychlému nabíjení a nabíjení AC.