Interfases de Estaciones de Carga para Vehículos Eléctricos

El proceso de carga para vehículos eléctricos es crucial, ya que impacta tanto en la autonomía del vehículo como en la experiencia general de conducción. Por lo tanto, el tipo de puerto de carga es de suma importancia.

Aquí hay varios tipos de interfaces:

1. GB/T (China):

En China, los estándares de interfaz de carga para vehículos eléctricos se han unificado para incluir tanto interfaces de carga rápida DC como interfaces de carga lenta AC, cumpliendo con los estándares nacionales GB/T 20234-2006 o GB/T 20234-2011.

2. Exclusivo de Tesla:

Tesla tiene su propia interfaz de carga exclusiva, con una capacidad máxima técnica de 120kW y una corriente pico de 80A.

3. CHAdeMO (Estándar Japonés):

Procedente de Japón, la interfaz CHAdeMO se utiliza principalmente en vehículos japoneses, como los fabricados por Nissan.

4. Combo (Estándar Estadounidense):

Este estándar de interfaz, introducido por la Society of Automotive Engineers (SAE) en los Estados Unidos, incluye parámetros técnicos como un voltaje máximo de 500V y una corriente máxima de 200A.

5. Mennekes (Estándar Europeo):

Procedente de la Unión Europea, la interfaz Mennekes tiene una amplia aceptación en los países de la UE, con estaciones de carga que cuentan con esta interfaz. Sus estándares técnicos incluyen una potencia máxima de 44kW, un voltaje AC máximo de 480V, y corrientes de 70A (monofásico) y 63A (trifásico).