Interfaces de estaciones de carga de vehículos eléctricos

El proceso de carga de los vehículos eléctricos es crucial y afecta tanto a la autonomía del vehículo como a la experiencia de conducción general. Por tanto, el tipo de puerto de carga es de suma importancia.

Aquí hay varios tipos de interfaz:

1.GB/T (China):

En China, los estándares de interfaz de carga para vehículos eléctricos se han unificado para incluir interfaces de carga rápida de CC y carga lenta de CA, cumpliendo con los estándares nacionales GB/T 20234-2006 o GB/T 20234-2011.

2. Exclusivo de Tesla:

Tesla tiene su interfaz de carga exclusiva, con una capacidad técnica estándar máxima de 120kW y una corriente pico de 80A.

3. CHAdeMO (estándar japonés):

Originaria de Japón, la interfaz CHAdeMO se utiliza predominantemente en vehículos japoneses, como los producidos por Nissan.

4. Combo (estándar de EE. UU.):

Este estándar de interfaz, introducido por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) de Estados Unidos, incluye parámetros técnicos como un voltaje máximo de 500 V y una corriente máxima de 200 A.

5. Mennekes (Norma europea):

Originaria de la Unión Europea, la interfaz Mennekes tiene una adopción generalizada en todos los países de la UE, con estaciones de carga que cuentan con esta interfaz. Sus estándares técnicos incluyen una potencia máxima de 44kW, una tensión alterna máxima de 480V y corrientes de 70A (monofásica) y 63A (trifásica).