Types et différences de bornes de recharge

En tant que principale source d’énergie des véhicules électriques à nouvelles énergies, les batteries ont un impact significatif sur l’utilisation de ces véhicules. Cependant, l’énergie de la batterie n’est pas illimitée et nécessite un réapprovisionnement après consommation. Le système de recharge joue un rôle crucial en tant que système d’approvisionnement en énergie clé pour le fonctionnement des véhicules électriques, représentant un élément indispensable dans la commercialisation et l’industrialisation des voitures électriques.

Actuellement, il existe deux types de bornes de recharge sur le marché : les bornes de recharge à courant alternatif (AC) et les bornes de recharge à courant continu (DC).

Leurs principales différences sont les suivantes :

Premièrement, les véhicules électriques sont déjà équipés de redresseurs. Dans les bornes de recharge CA, le processus de recharge fournit simplement une alimentation de 220 V (varie en fonction des différents systèmes de réseau nationaux) à la borne de recharge, la puissance de la borne de recharge ne dépassant pas la puissance du moteur du véhicule. Ensuite, le chargeur embarqué convertit le courant alternatif du réseau en courant continu pour charger la batterie. Contraint par l'espace limité à l'intérieur du véhicule, le dispositif de chargement embarqué ne peut pas être trop grand et la mise en œuvre d'un système de refroidissement efficace est un défi. Par conséquent, la recharge via des bornes de recharge CA est relativement lente et est généralement installée dans des endroits tels que les parkings résidentiels.

En revanche, les bornes de recharge DC sont différentes. Ils sont équipés d'un redresseur qui convertit directement le courant de sortie en courant continu pour charger la batterie. Comme il n'y a aucune limitation d'espace, la puissance du redresseur peut être plus grande, ce qui entraîne une efficacité de charge plus élevée. Par conséquent, les bornes de recharge CC sont généralement installées dans des bornes de recharge situées à proximité des autoroutes. Actuellement, la plupart des véhicules électriques peuvent charger jusqu’à 80 % de la capacité de leur batterie en 30 minutes grâce à la recharge rapide CC.

Sur la base des différences de vitesse entre ces deux méthodes de charge, nous les catégorisons en charge rapide et charge lente, correspondant respectivement à la charge rapide CC et à la charge CA.