Tipi e differenze delle stazioni di ricarica

Essendo la fonte di energia primaria per i veicoli elettrici a nuova energia, le batterie incidono in modo significativo sull’uso di questi veicoli. Tuttavia, l'energia della batteria non è illimitata e richiede il rifornimento dopo il consumo. Il sistema di ricarica svolge un ruolo cruciale come sistema chiave di fornitura di energia per il funzionamento dei veicoli elettrici, rappresentando una componente indispensabile nella commercializzazione e nell’industrializzazione delle auto elettriche.

Attualmente sul mercato sono disponibili due tipi di stazioni di ricarica: stazioni di ricarica a corrente alternata (CA) e stazioni di ricarica a corrente continua (CC).

Le loro principali differenze sono le seguenti:

Innanzitutto i veicoli elettrici sono già dotati di raddrizzatori. Nelle stazioni di ricarica CA, il processo di ricarica fornisce semplicemente un'alimentazione di 220 V (varia in base ai diversi sistemi di rete nazionali) alla macchina di ricarica, con la potenza della stazione di ricarica non superiore alla potenza del motore del veicolo. Successivamente il caricabatterie di bordo converte la corrente alternata della rete in corrente continua per la ricarica della batteria. Vincolato dallo spazio limitato all’interno del veicolo, il dispositivo di ricarica di bordo non può essere troppo grande e l’implementazione di un sistema di raffreddamento efficace è impegnativa. Pertanto, la ricarica tramite stazioni di ricarica CA è relativamente lenta e viene generalmente installata in luoghi come parcheggi residenziali.

Le stazioni di ricarica DC, invece, sono diverse. Sono dotati di un raddrizzatore che converte direttamente la corrente in uscita in corrente continua per la ricarica della batteria. Poiché non ci sono limiti di spazio, la potenza del raddrizzatore può essere maggiore, con conseguente maggiore efficienza di carica. Di conseguenza, le stazioni di ricarica DC vengono solitamente installate nelle stazioni di ricarica vicino alle autostrade. Attualmente, la maggior parte dei veicoli elettrici può caricare fino all’80% della capacità della batteria entro 30 minuti utilizzando la ricarica rapida CC.

In base alle differenze di velocità tra questi due metodi di ricarica, li classifichiamo ulteriormente come ricarica rapida e ricarica lenta, corrispondenti rispettivamente alla ricarica rapida CC e alla ricarica CA.