充電ステーションの種類と違い

新エネルギー電気自動車の主な電源として、バッテリーはこれらの自動車の使用に大きな影響を与えます。ただし、バッテリーのエネルギーは無限ではないため、消耗後は補充が必要です。充電システムは電気自動車の動作のための重要なエネルギー供給システムとして重要な役割を果たしており、電気自動車の商品化と産業化には不可欠な要素です。

現在、市場には交流 (AC) 充電ステーションと直流 (DC) 充電ステーションの 2 種類の充電ステーションがあります。

それらの主な違いは次のとおりです。

まず、電気自動車にはすでに整流器が装備されています。 AC 充電ステーションでは、充電プロセスは 220V (各国の電力網システムによって異なります) 電源を充電機に出力するだけであり、充電ステーションの電力は車両のモーター電力を超えません。その後、車載充電装置がグリッドからの交流を直流に変換してバッテリーを充電します。車内のスペースが限られているため、車載充電装置をあまり大きくすることはできず、効果的な冷却システムを実装するのは困難です。したがって、AC 充電ステーションによる充電は比較的時間がかかり、通常は住宅の駐車場などの場所に設置されます。

対照的に、DC 充電ステーションは異なります。出力電流をバッテリー充電用の直流に直接変換する整流器が装備されています。スペースの制限がないため、整流器の電力を大きくでき、充電効率が高くなります。したがって、DC充電ステーションは通常、高速道路近くの充電ステーションに設置されます。現在、ほとんどの電気自動車は、DC 急速充電を使用すると、80 分以内にバッテリー容量の最大 30% を充電できます。

これら 2 つの充電方法の速度の違いに基づいて、さらに急速充電と低速充電に分類され、それぞれ DC 急速充電と AC 充電に対応します。