충전소의 종류와 차이점 대한민국

신에너지 전기 자동차의 주요 동력원인 배터리는 이러한 자동차의 사용에 큰 영향을 미칩니다. 그러나 배터리의 에너지는 무한하지 않으며 소비 후 보충이 필요합니다. 충전시스템은 전기자동차 운행을 위한 핵심 에너지 공급 시스템으로서 중요한 역할을 하며, 전기자동차의 상용화 및 산업화에 있어서 없어서는 안 될 구성요소입니다.

현재 시장에는 교류(AC) 충전소와 직류(DC) 충전소의 두 가지 유형의 충전소가 있습니다.

주요 차이점은 다음과 같습니다.

첫째, 전기 자동차에는 이미 정류기가 장착되어 있습니다. AC 충전소에서 충전 프로세스는 단지 220V(국가별 그리드 시스템에 따라 다름) 전원 공급 장치를 충전기에 출력하며, 충전소의 전력은 차량의 모터 전력을 초과하지 않습니다. 이후 온보드 충전 장치는 배터리 충전을 위해 그리드의 교류를 직류로 변환합니다. 차량 내부의 제한된 공간으로 인해 온보드 충전 장치는 너무 클 수 없으며 효과적인 냉각 시스템을 구현하는 것이 어렵습니다. 따라서 AC 충전소를 통한 충전은 상대적으로 느리며 일반적으로 주거용 주차장과 같은 위치에 설치됩니다.

반면 DC 충전소는 다릅니다. 이 제품에는 배터리 충전을 위해 출력 전류를 직류로 직접 변환하는 정류기가 장착되어 있습니다. 공간의 제약이 없기 때문에 정류기의 전력이 더 커질 수 있어 충전 효율이 높아집니다. 따라서 DC 충전소는 일반적으로 고속도로 근처 충전소에 설치됩니다. 현재 대부분의 전기차는 DC급속충전 시 배터리 용량의 최대 80%를 30분 이내에 충전할 수 있다.

이 두 가지 충전 방식의 속도 차이에 따라 고속 충전과 완속 충전으로 각각 분류하며, 이는 각각 DC 고속 충전과 AC 충전에 해당합니다.