Steuersysteme vun Ladestationen fir Elektrofahrzeugen

D'Prozess vun der Lader vun elektresch Automobilen ass entsidigend, wat déi Reichwee vum Automobil an de gesamtte Fuehrsprozess betrifft. Dëswwéi ass den Typ vun der Laderport entsidigend.

Hie sinn pluseere Interface-Typer:

1. GB/T (China):

In China si d'Standarden fir d'Laderinterfaces vun elektresch Automobilen unifiéiert goufen, woubei se sowohl DC Schnellladung als och AC Langsamladungsinterfaces umfasst, an op de Nationalstandarden GB/T 20234-2006 oder GB/T 20234-2011 baséiert.

2. Tesla exklusiv:

Tesla huet si e seng exklusiv Laderinterface, mat engem maximal technesch Standardkapazitéit vun 120kW an engem Spitzenstrom vun 80A.

3. CHAdeMO (Japonesesch Standaart):

Uer Japan, ginn d'CHAdeMO-Interface hauptsächlech an Japoneseschen Automobilen geschitt, wéi déi vum Nissan produziert ginn.

4. Combo (US-Standaart):

Dës Interface-Standaart gouf vum Society of Automotive Engineers (SAE) an den Vereenigten Staaten ingeführt an inkluudiert technesch Parametter wie eng Maximalspannung vun 500V an eng Maximalstruwwm vun 200A.

5. Mennekes (Europäesch Standaart):

Uer der Europäesch Gemeng, het d'Mennekes-Interface e breit Zeechung an EU-Ländern, mat Ladesäiti, déi dës Interface haue. Si technesch Standaarten schlussen een Maximalwierk vun 44kW, een Maximal-AC-Spannung vun 480V an Struwwmer vun 70A (eifach-Fassung) an 63A (dräifach-Fassung).