Interfejsy stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Proces ładowania samochodów elektrycznych jest kluczowy, wpływając zarówno na zasięg pojazdu, jak i ogólną przyjemność jazdy. Dlatego rodzaj gniazda ładowania ma ogromne znaczenie.

Oto kilka typów interfejsów:

1. GB/T (Chiny):

W Chinach standardy interfejsów ładowania dla samochodów elektrycznych zostały zjednoczone, aby obejmowały zarówno szybkie ładowanie DC, jak i powolne ładowanie AC, zgodnie z normami krajowymi GB/T 20234-2006 lub GB/T 20234-2011.

2. Własny Tesla:

Tesla posiada własny interfejs ładowania, z maksymalną pojemnością techniczną 120kW i szczytowym prądem 80A.

3. CHAdeMO (japoński standard):

Pochodzący z Japonii, interfejs CHAdeMO jest przede wszystkim stosowany w japońskich samochodach, takich jak te produkowane przez Nissan.

4. Combo (amerykański standard):

Ten standard interfejsu, wprowadzony przez Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (SAE) w Stanach Zjednoczonych, obejmuje parametry techniczne, takie jak maksymalne napięcie 500V i maksymalny prąd 200A.

5. Mennekes (europejski standard):

Pochodzący z Unii Europejskiej, interfejs Mennekes zdobył powszechne uznanie w krajach UE, gdzie stacje ładowania są wyposażone w ten interfejs. Jego standardy techniczne obejmują maksymalną moc 44kW, maksymalne napięcie prądu zmiennego 480V oraz prądy 70A (jednofazowy) i 63A (trójfazowy).