Interfejsy stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Proces ładowania pojazdów elektrycznych ma kluczowe znaczenie i wpływa zarówno na zasięg pojazdu, jak i ogólne wrażenia z jazdy. Dlatego rodzaj portu ładowania ma ogromne znaczenie.

Oto kilka typów interfejsów:

1. GB/T (Chiny):

W Chinach ujednolicono standardy interfejsów ładowania pojazdów elektrycznych, aby uwzględnić zarówno interfejsy szybkiego ładowania prądem stałym, jak i powolnego ładowania prądem przemiennym, zgodnie z normami krajowymi GB/T 20234-2006 lub GB/T 20234-2011.

2. Wyłącznie Tesli:

Tesla ma swój ekskluzywny interfejs ładowania o maksymalnej standardowej mocy technicznej 120 kW i prądzie szczytowym 80 A.

3. CHAdeMO (standard japoński):

Pochodzący z Japonii interfejs CHAdeMO jest używany głównie w pojazdach japońskich, takich jak te produkowane przez Nissana.

4. Kombinacja (standard amerykański):

Ten standard interfejsu, wprowadzony przez Society of Automotive Engineers (SAE) w Stanach Zjednoczonych, obejmuje parametry techniczne, takie jak maksymalne napięcie 500 V i maksymalny prąd 200 A.

5. Mennekes (norma europejska):

Pochodzący z Unii Europejskiej interfejs Mennekes jest szeroko stosowany we wszystkich krajach UE, a stacje ładowania są wyposażone w ten interfejs. Jego standardy techniczne obejmują maksymalną moc 44 kW, maksymalne napięcie prądu przemiennego 480 V i prądy 70 A (jednofazowe) i 63 A (trójfazowe).