Tipos e diferenças de estações de carregamento

Como principal fonte de energia para veículos elétricos de nova energia, as baterias impactam significativamente o uso desses veículos. Porém, a energia da bateria não é ilimitada, necessitando de reposição após o consumo. O sistema de carregamento desempenha um papel crucial como principal sistema de fornecimento de energia para a operação de veículos eléctricos, representando uma componente indispensável na comercialização e industrialização de automóveis eléctricos.

Atualmente, existem dois tipos de estações de carregamento no mercado: estações de carregamento de corrente alternada (CA) e estações de carregamento de corrente contínua (CC).

Suas principais diferenças são as seguintes:

Em primeiro lugar, os veículos elétricos já estão equipados com retificadores. Nas estações de carregamento CA, o processo de carregamento apenas fornece uma fonte de alimentação de 220 V (varia de acordo com os diferentes sistemas de rede nacionais) para a máquina de carregamento, com a potência da estação de carregamento não excedendo a potência do motor do veículo. Posteriormente, o dispositivo de carregamento integrado converte a corrente alternada da rede em corrente contínua para carregar a bateria. Limitado pelo espaço limitado dentro do veículo, o dispositivo de carregamento a bordo não pode ser muito grande e a implementação de um sistema de refrigeração eficaz é um desafio. Portanto, o carregamento através de estações de carregamento CA é relativamente lento e normalmente é instalado em locais como estacionamentos residenciais.

Em contraste, as estações de carregamento DC são diferentes. Eles vêm equipados com um retificador que converte diretamente a corrente de saída em corrente contínua para carregamento da bateria. Como não há limitações de espaço, a potência do retificador pode ser maior, resultando em maior eficiência de carga. Consequentemente, as estações de carregamento DC são geralmente instaladas em estações de carregamento próximas a rodovias. Atualmente, a maioria dos veículos elétricos pode carregar até 80% da capacidade da bateria em 30 minutos ao usar o carregamento rápido DC.

Com base nas diferenças de velocidade entre estes dois métodos de carregamento, categorizamo-los ainda como carregamento rápido e carregamento lento, correspondendo ao carregamento rápido DC e ao carregamento AC, respetivamente.