Інфраструктура зарядки: головний бар'єр у прийнятті ЕЗ.

Результати ринкових досліджень виявили недостаток станцій підзаряджання, де швидкі станції підзаряджання складають відносно невеликий відсоток серед громадських пунктів підзаряджання. Користувачі часто зустрічають неоптимальні умови підзаряджання, що підкреслює наростаючу несумісність між розвитком електричних автомобілів та недостатньою інфраструктурою для їх підзаряджання. Дослідження McKinsey вказує, що поширеність станцій підзаряджання, подібна до бензоколонок, стала ключовим фактором для споживачів, які розглядають можливість покупки електроавтомобіля.

Щоб вирішити проблему недостатньої інфраструктури підзаряджання для електроавтомобілів, країни, такі як Китай, Велика Британія, США, Нідерланди, Польща та Тайланд, ввели законодавство та планування інвестицій. Також на різних рівнях уряду були запущені субсидії для стимулювання розвитку інфраструктури підзаряджання.