Інтерфейси зарядних станцій для електромобілів

Процес заряджання електромобілів має вирішальне значення, оскільки він впливає як на запас ходу автомобіля, так і на загальні враження від водіння. Тому тип зарядного порту має першочергове значення.

Ось кілька типів інтерфейсу:

1. GB/T (Китай):

У Китаї стандарти інтерфейсу зарядки для електромобілів уніфіковано, щоб включити інтерфейси швидкої зарядки постійним струмом і повільної зарядки змінним струмом, що відповідає національним стандартам GB/T 20234-2006 або GB/T 20234-2011.

2. Ексклюзив Tesla:

Tesla має свій ексклюзивний інтерфейс зарядки з максимальною технічною стандартною потужністю 120 кВт і піковим струмом 80 А.

3. CHAdeMO (японський стандарт):

Походження з Японії, інтерфейс CHAdeMO переважно використовується в японських автомобілях, таких як автомобілі Nissan.

4. Combo (Стандарт США):

Цей стандарт інтерфейсу, запроваджений Товариством автомобільних інженерів (SAE) у Сполучених Штатах, включає такі технічні параметри, як максимальна напруга 500 В і максимальний струм 200 А.

5. Меннекес (європейський стандарт):

Інтерфейс Меннекеса, що походить із Європейського Союзу, широко поширений у країнах ЄС із зарядними станціями, що мають цей інтерфейс. Його технічні стандарти включають максимальну потужність 44 кВт, максимальну напругу змінного струму 480 В і силу струму 70 А (однофазний) і 63 А (трифазний).