Elektriese voertuig laaistasie koppelvlakke

Die laaiproses vir elektriese voertuie is van kardinale belang, wat beide die voertuig se reikafstand en die algehele bestuurservaring beïnvloed. Daarom is die tipe laaipoort van kardinale belang.

Hier is verskeie tipes koppelvlak:

1. GB/T (China):

In China is die laai-koppelvlakstandaarde vir elektriese voertuie verenig om beide DC-snellaai- en AC-stadiglaai-koppelvlakke in te sluit, wat voldoen aan die nasionale standaarde GB/T 20234-2006 of GB/T 20234-2011.

2. Tesla Eksklusief:

Tesla het sy eksklusiewe laai-koppelvlak, met 'n maksimum tegniese standaardkapasiteit van 120kW en 'n piekstroom van 80A.

3. CHAdeMO (Japannese Standaard):

Die CHAdeMO-koppelvlak, wat van Japan afkomstig is, word hoofsaaklik in Japannese voertuie gebruik, soos dié wat deur Nissan vervaardig word.

4. Kombinasie (VSA Standaard):

Hierdie koppelvlakstandaard, wat deur die Society of Automotive Engineers (SAE) in die Verenigde State ingestel is, sluit tegniese parameters in soos 'n maksimum spanning van 500V en 'n maksimum stroom van 200A.

5. Mennekes (Europese Standaard):

Die Mennekes-koppelvlak is afkomstig van die Europese Unie en het wydverspreide aanvaarding in EU-lande, met laaistasies wat hierdie koppelvlak bevat. Sy tegniese standaarde sluit in 'n maksimum drywing van 44kW, 'n maksimum WS-spanning van 480V, en strome van 70A (enkelfase) en 63A (driefase).