ประเภทและการเปรียบเทียบของสถานีชาร์จ

เนื่องจากเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าพลังงานใหม่ แบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญอย่างมากต่อการใช้งานของยานพาหนะเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม พลังงานของแบตเตอรี่ไม่มีที่สิ้นสุด จำเป็นต้องเติมพลังงานหลังจากการใช้งาน ระบบชาร์จจึงมีบทบาทสำคัญในฐานะระบบที่จ่ายพลังงานหลักสำหรับการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้า และเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ในกระบวนการพาณิชย์และการอุตสาหกรรมของรถยนต์ไฟฟ้า

ในปัจจุบัน มีสถานีชาร์จสองประเภทในตลาด: สถานีชาร์จกระแสสลับ (AC) และสถานีชาร์จกระแสตรง (DC)

ความแตกต่างหลักของพวกมันคือดังนี้:

ก่อนอื่น รถยนต์ไฟฟ้ามีรีกติเฟอร์ติดตั้งมาแล้ว ในสถานีชาร์จ AC กระบวนการชาร์จเพียงแค่ส่งพลังงานไฟฟ้า 220V (ขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าของแต่ละประเทศ) ไปยังเครื่องชาร์จ โดยกำลังของสถานีชาร์จจะไม่เกินกำลังของมอเตอร์รถยนต์ จากนั้น อุปกรณ์ชาร์จบนรถจะแปลงกระแสสลับจากสายไฟฟ้าเป็นกระแสตรงสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่จำกัดภายในรถ อุปกรณ์ชาร์จบนรถไม่สามารถมีขนาดใหญ่ได้ และการทำระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพเป็นเรื่องยาก การชาร์จผ่านสถานีชาร์จ AC จึงค่อนข้างช้าและมักติดตั้งในสถานที่เช่นลานจอดรถที่พักอาศัย

ในทางตรงกันข้าม สถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) มีความแตกต่างกัน พวกมันมาพร้อมกับอุปกรณ์แปลงกระแสไฟฟ้าที่แปลงกระแสไฟฟ้า输出 เป็นกระแสตรงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่โดยตรง เนื่องจากไม่มีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่ อุปกรณ์แปลงกระแสมีกำลังมากกว่า ส่งผลให้ประสิทธิภาพการชาร์จสูงขึ้น ดังนั้น สถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงมักจะถูกติดตั้งที่สถานีชาร์จใกล้กับทางหลวง ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง 80% ของความจุภายใน 30 นาทีเมื่อใช้การชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง

ตามความแตกต่างของความเร็วในการชาร์จระหว่างสองวิธีนี้ เราจำแนกออกเป็นการชาร์จเร็วและการชาร์จช้า โดยสอดคล้องกับการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC fast charging) และการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC charging) ตามลำดับ